现在在国内，相信已经有车的人不在少数。汽车在经济发展之后就迅速地在国内实现了普及。现在开车之前必须学习相应的理论基础知识，目的就是为了让大家能够更加安全规范的开车。但是很多车主也会因为内部或者外部的原因对一些交规不太熟悉。就比如说这个单黄线和双黄线的问题，很多人就经常把这两种标线搞混，以至于被扣分罚款。所以今天就给大家来说说这两种线的区别，其次还会讲一些常见但容易记错的交通标线的含义。单黄线和双黄线的区别在哪？交警：难怪一直扣分，以后不要搞混。
首先是单黄线，单黄线是道路上实现的一种，无论是黄色实线还是白色实线，他们的基础意义都是不能跨过。单黄线与白色实线的区别是一个用来划分不同方向的车道，一个用来划分相同方向不同车道的范围。所以单黄线一般设置在马路的中间，而白色实线则是设置在马路的两边。
双黄线和单黄线的意思很相近，但在有双黄线的道路上，监管力度会更加严格，因为双黄线一般会出现在双向更多车道的道路上。比如说双向6车道，就会用双黄线来划分。双向2车道，则通常用单黄线。这两种线的最大区别还是在监管力度的差距上，在有双黄线的道路上电子监控一般会更加的严格，随意跨过实线的车辆都会被面临扣分罚款的处罚。
除了双黄线和单黄线容易搞混外，还有一种可变车道和普通车道也容易搞混。现在常见的可变车道又叫做锯齿车道。这种车道的外围实线形似锯齿，因而得名。锯齿车道在特殊的时间里可以改变车道的行驶方向，比如说原来直行的锯齿车道会在下午高峰期变为可左转，这时在已经变为左转车道的锯齿车道上继续直行，就会按照”不按交通标线规定行驶”扣分罚款。
锯齿车道的主要作用就是可以用来缓解高峰期车流的转向问题。因为在有些路段高峰期的时候左转弯车流会明显多于直行车流，这时启用锯齿车道就可以更加均衡的清空路口车流，进一步就可以避免城市拥堵的发生。
对此，你有什么看法呢
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